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13万元买什么车比较好省油经济家用车盘点

2019/06/09 来源:郑州信息港

导读

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13万元买什么车比较好?

随着油价的上涨,车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。买一辆省油车或许能帮帮油价往上升钱包向下瘪的车主的忙。

但有人又担心省油车的安全性不高。下面,我们就来看看对省油经济家用车的分析。

广汽本田凌派

指导价格:11..98万元(目前暂无优惠)

推荐车型:1.8L 自动豪华版(售价:13.48万元,工信部综合油耗6.7升,整备质量1300kg)

凌派全系依旧配备的是单顶置凸轮轴的1.8L自然吸气发动机,拥有本田特有的i-Vtec技术,功率可达102kW,峰值扭矩为172N.m,比思域参数上略低一点,综合来看,动力相对于整备质量为1300kg的凌派来说比较充沛,节油方面依然是保持了本田一贯的良好口碑。

节油首先离不开发动机的支持,本田特有i-VTEC系统不但可以像VVT一样连续调节气门正时,还能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。

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凌派与大多数本田旗下车型一样,采用了特有的平行轴式5速自动变速箱, 尽管挡位比主流的6速少一个,但是加速平顺与输出效率方面是没有问题的。当然,要节油的话,还必须有一个良好的驾驶习惯,日系车的油门一向灵敏,虽然这会在中低速驾驶时感觉更自如,但如果你无法自由掌握,会导致油耗居高不下。所以针对这种情况,我们可以利用中控左侧ECO模式按钮来辅助驾驶,这个功能就是为节油设置的,按下之后,油门响应与发动机喷油,还有变速箱都会朝节油的方向调节,虽然这会导致驾驶激情受到压制,但节油效果是明显的,工信部综合数据显示为6.8升。

此外,凌派还通过仪表和中控台等多重显示,让驾驶员随时了解车辆的瞬时、平均油耗,更好的控制油门,而起到节油的作用。

凌派虽然还未参与C-NCAP的测试碰撞,不过可以参考其兄弟第九代思域在C-NCAP的碰撞结果,总分48.3分,评级为5星。因此,和同级车型比,凌派非但不靠车轻来省油,安全也比较到位。

点评:凌派特色就是在舒适节油之下,提供了更大的乘坐空间和舒适配置,同时在中高配车型上完善了主动安全措施,VSA的引入,让凌派不但是被动安全有足够的保障,同时尽可能避免因为道路湿滑和操控失误带来的驾驶失控。

东风悦达起亚K3

指导价格:10..98万元(全系优惠6000元)

推荐车型:1.6L 自动DLX(售价:13.18万元,店面优惠价:12.58万元,工信部综合油耗6.6升,整备质量1280kg)

K3和骐达十分相似,他们不但都拥有2700mm超长轴距,同时外观内饰都是全新的,看上去更大气时尚。K3拥有1.6L和1.8L两种不同排量自然吸气发动机,通常1.6L车型就能满足我们的日常代步省油需求。

K3采用1.6(Gamma)发动机,具有DVVT双可变发动机气门正时技术,和丰田双VVT-i以及通用DVVT的发动机技术一致,都可以同时调节进气门和排气门正时功能。实际驾驶来看,这款1.6L发动机输出平顺,动力噪音也比较安静。在积极的油门响应下,1.6L车型起步不到1000转就可以享受较好的动力输出,起步轻快。156N.m的峰值扭矩值完全胜任市内复杂路况的驾驶需要,而93.8kW功率也在同级中指标比较突出。

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K3进步并不是发动机,而是引入了6速手自一体变速箱,在挡位上不仅更加平顺,比以往的4个挡位进一步提升传动变速比范围,从而达到节油舒适的目标。虽然6AT变速箱在换挡平顺与节油效率上与骐达CVT有所差别,但是整体比以前的福瑞迪有了明显进步,工信部油耗指标为6.6升。另外,K3还有6速手动挡变速箱可供选择,在节油效果方面更加理想,只有6.4升。当然,为了与时代接轨,K3也引入了ECO模式功能,和上文提到的凌派一样,这对于节省燃油有较大帮助,但对于驾驶有一定影响。

K3虽然还未参加C-NCAP安全测试,但其更低级别的K2已经获得五星评定。这在一定程度上提升了消费者对韩系车型安全的信心。另外,K3也引入了后防撞梁结构,但不是钢制材质而是玻璃钢的材质,虽然在防护安全方面并无直接证据表面差于钢结构,但碰撞结果表明玻璃钢材质吸能和馈缩能力较弱,碰撞后又不好修复。

点评:和福瑞迪相比,K3进步明显,这不仅仅来自于外观与内饰的改变,更重要是在2700mm轴距与6MT/6AT变速箱支持下,其油耗与平顺性都有了本质的改变,加上售价合理,从而为韩系稳定紧凑车市场做出了巨大贡献,另外也为那些喜欢大空间时尚与节油的工薪消费者提供了更多选择。

一汽丰田卡罗拉

指导价格:12..08万元(优惠2.6万元)

推荐车型:2013款 特装版 1.8L CVT至酷版GL-i (售价:15.18万元,店面优惠价:12.58万元,工信部综合油耗6.7升,整备质量1320kg)

卡罗拉上市时间也不短了,节油方面大家都比较清楚。虽然1.6L发动机排量更低,但因为采用较为落后的4AT变速箱缘故,他的节油表现还不及1.8L CVT车型。1.8L车型和1.6L一样,都是采用了双VVT-i技术,这在当年可是丰田高调宣传的高科技,从目前来看,拥有此类动力技术的车型越来越多,DVVT已经开始普遍,甚至连奇瑞也掌握了这个技术,所以卡罗拉的节油恐怕更多得来源于CVT无级变速箱。

卡罗拉1.8L车型功率103kW,峰值扭矩173N.m,这符合一款主流1.8L发动机的指标,相比1.6L车型,他能尽早达到经济车速,因此略大排量不应该成为我们用车的纠结。和轩逸一样,卡罗拉的CVT无级变速箱也消除了换挡的顿挫,变得更加平顺同时,油耗也十分理想,工信部给出的指标是6.7升,这比1.6L自动挡的6.9升还要突出。

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我们知道,人们对于卡罗拉的较低油耗与安静动力并不怀疑,但很多人认为卡罗拉是凭借体重轻取得的较好油耗经济性表现,虽然卡罗拉只有2600mm轴距,但达到了1320kg,这和朗逸差不多在一个水平上。在C-NCAP历史上,卡罗拉曾以48.6分获得五星安全评级,这也表明了它的节油并不是牺牲安全的前提下达到的。另外,我们想告诉大家的是,卡罗拉全系拥有后防撞梁,尽管厚度不是很出色,但这方面并没有缺失。

点评:日系车人性化设计的优势在丰田卡罗拉上表现的非常到位,这也是很多消费者选择它的原因。尽管在空间配置上都不是卡罗拉的长项,但是省油舒适安静方面都是卡罗拉值得肯定部分,加上优惠比较大,现在购买卡罗拉虽然没有什么新颖性,但实用性还是不错的。

一汽-大众速腾

指导价格:13..58万元(优惠1万元)

推荐车型:2012款 1.4TSI 自动时尚型 (售价:15.58万元,店面优惠价:14.73万元,工信部综合油耗6.4升,整备质量1380kg)

速腾在外观上采用了大众的家族化设计风格,相比老速腾圆润的车头造型看起来更硬朗大气,而车身尺寸也比老速腾要大了一些,2651mm的轴距比老速腾长了73mm。虽然这一代速腾的后悬架改用了扭力梁式非独立结构,饱受争议,但在降低生产成本和增加车内空间方面还是有一定的积极作用。

在动力方面,速腾除开1.6L发动机更新为EA111之外,同时拥有1.4TSI和1.8TSI发动机,同时更引入了配备2.0TSI动力的GLI车型,从而让整个产品线变得更加充实。当然要节油的话,还是和其它大众紧凑车车型一样,主要依靠1.4TSI发动机。调校方面和上文提到的朗逸相同,功率为96kW,峰值扭矩为220N.m,动力对于一台1380kg车型来说,这台发动机除开低速有些不够充沛外,一旦进入2000转以上,发动机在7速DSG迅捷换挡辅助下,变得十分有力。针对我们今天话题油耗,这台速腾让人满意,只有6.4升。

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新一代速腾还没有参加C-NCAP碰撞测试,以老速腾成绩来看,45.4分获得了五星评定。当然,这一代速腾具体安全表现还得C-NCAP来评定,但让人放心的是车尾防撞梁以及车门W型防撞杆都有保留,这方面速腾一直做得不错,新车也保持了标配前排侧安全气囊与ESP的传统,总体来看主被动都比较到位。

点评:速腾换代是成功的,他不仅为自己弄来了一套大众外观内饰的装扮,更重要是改善了以往口碑不佳的后排空间,同时保持了动力与变速箱方面的技术优势,而1.4TSI车型也继续在省油方面发挥主力的作用。虽然非独立悬挂并不值得表扬,但是抓住了消费者用车的重点从而积极变化,这才是这一代速腾成功的关键。

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